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Llega a Fronza el MG3, tecnología y diseño de vanguardia

El nuevo modelo de la marca simboliza un importante hito en su gama de productos. El arribo del primer hatchback representa toda la perfección de la tecnología creada en el Centro de Diseño y Desarrollo de Longbridge, siendo ésta una de sus principales cartas para conquistar un segmento donde, hasta hoy, no tenía presencia.

Un hatchback que cautiva por su diseño moderno, atrevido y juvenil es la nueva apuesta de Morris Garages para ampliar el portafolio de productos que ofrece en el mercado chileno. Se trata del MG3, un modelo de última generación, que simboliza el presente de 87 años de historia en constante innovación. Presentado a fines de junio en el Hotel del Valle de Enjoy Santiago, su arribo responde a la intención de la marca por competir y conquistar el segmento B del mercado automotriz, donde no se tenía presencia hasta ahora.

Con aire acondicionado, doble airbag, frenos ABS y llantas como elementos de serie, el MG3 llega a Chile en dos versiones, ambas equipadas con un motor Euro IV de 1,5 litros y 16 válvulas, capaz de desarrollar 107 caballos de fuerza a 6.000 rpm.

Creado en Longbridge por el inglés Kenny Williams, director de diseño de la firma británica, el vanguardista MG3 incorporar un nivel de accesorios sobresaliente y líneas deportivas de gran distinción, elementos que sin duda harán que se convierta en un objeto de deseo para el segmento juvenil.

Con el respaldo de SKBergé, el MG3 está disponible en toda la Red de Concesionarios Integrales de la marca, en color blanco, azul, negro, grafito, amarillo, amarillo con techo negro, rojo y rojo con techo negro. Además, cuenta con tres años de garantía u 80.000 kilómetros, con mantenciones cada 10.000 kilómetros..

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En Fronza podrás encontrar el modelo más vendido de Chery durante 2017

En 2016, el mercado chileno se llenó de crossovers y SUV compactos, casi todos ellos de origen chino. Sólo en el último año llegaron el Brilliance V3, el BAIC X25, el Lifan X50, el Changan CS15 y el JAC S2, este último, de gran desempeño en el mercado, al punto de que hoy es el modelo más vendido de esa marca y del subsegmento.

Pues esto mismo es que lo pretende lograr Chery con el nuevo Tiggo 2 que se acaba de presentar en Chile. Se trata de un SUV compacto de sólo 4,2 metros de largo, buen nivel de equipamiento y precio muy accesible, con el que la marca importada por SKbergé quiere impactar durante 2017.

El Tiggo 2 es muy importante para Chery, firma que en 2016 comercializó más de 2.140 unidades de SUV, dos tercios de sus ventas totales. Con este modelo se acerca más a clientes jóvenes, proyectando colocar unas 150 unidades por mes.

El nuevo modelo se fabrica sobre la plataforma del Fulwin 2. Mide 4.200 mm de largo, 1.760 mm de ancho, 1.570 mm de alto y 2.555 mm entre ejes, medidas muy similares a prácticamente todos los SUV compactos del mercado.

El diseño del nuevo Tiggo 2 es uno de sus puntos fuertes, con una imagen moderna y atractiva que ya se aprecia en todos los nuevos modelos de la marca. Destaca una parrilla frontal con focos integrados, detalles 3D en la grilla, una silueta fluida y deportiva, llantas de 16 pulgadas, una gran barra cromada que recorre la zaga a lo ancho, luces de freno en forma de C, barras en el techo y protecciones en las zonas bajas.

El habitáculo es otra de las apuestas de este modelo, con un diseño bitono negro/naranjo en panel, consola, puertas y asientos. La idea es crear un ambiente joven y moderno atendiendo a los clientes que busca.

Frente a los ojos destaca un display digital y un volante multifunción, mientras que en el centro de la consola luce una pantalla táctil de 8”. Desde ella se controla el sistema de audio, el teléfono, la cámara de retroceso, y es posible conectar el teléfono vía Mirror Link.

El nuevo Chery Tiggo 2 ofrece un tren motriz compuesto por un motor de cuatro cilindros 1.5 litros con 105 Hp y 135 Nm de par a las 2.750 rpm, asociado a una caja mecánica de cinco velocidades, que envía la fuerza al eje delantero. Chery indica que este modelo homologa 10,3 km/litro en ciudad y 14,6 en ciclo mixto.

En cuanto equipamiento, de serie incluye doble airbag frontal, frenos ABS con EBD, luz diurnas, anclajes isofix, sensor de retroceso, aire acondicionado y kit eléctrico. Según la versión puede agregar la pantalla táctil con bluetooth y Mirror Link, sunroof, asientos de tela/cuero y sensor de presión de neumáticos.

El objetivo de Chery es colocar unas 5.000 unidades en 2017, con un crecimiento superior al 40%, conseguido en gran medida por este nuevo SUV.

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Fiat Fullback: Aventura en un nuevo segmento

La firma italiana acaba de poner a la venta la Fullback, modelo con el que ingresa a pelear en el competitivo nicho de las camionetas medianas. Llega desde Tailandia con una motorización turbodiésel de 2.4 litros, dos opciones de potencia y tres versiones de equipamiento.

La oferta de pick-ups en Chile es variada y actual. Distintos tamaños, capacidades y prestaciones, junto con una estética cada vez más cuidada, hablan de un segmento muy cotizado y en constante alza, que el año pasado alcanzó las 55 mil unidades vendidas y un 20% de market share. Las cifras también indican que de ese total, nada menos que el 76% de las ventas corresponde a pick-ups medianas de doble cabina, subsegmento que en 2015 vivió una importante actualización, con la llegada de nuevos modelos y nuevas generaciones de exitosas camionetas japonesas, y que este año ha seguido engrosando su oferta con la renovación de una americana.

De ahí que la recién llegada Fiat Fullback no la tenga nada de fácil por estos lados. Aún así, la marca italiana declara sus intenciones de entrar a competir fuerte en este reñido segmento, con un producto nuevo, proveniente desde Tailandia y basado en la exitosa Mitsubishi L200 (líder indiscutida en 2015).

La idea es comercializar unas 650 unidades este año, cuenta la marca.

Abriéndose camino

La Fiat Fullback es la primera pick-up mediana de la marca, fruto de un joint venture con Mitsubishi, que puso a su disposición la base mecánica de la L200.

Mide 5.825 mm de largo, 1.815 mm de ancho, 1.780 mm de alto y tiene tres metros de distancia entre ejes. Al igual que su hermana japonesa, pesa 1.840 kilos, puede cargar una tonelada de peso y remolcar hasta 3.000 kilos.A nivel motriz, monta un bloque de 2.4 litros turbodiésel, Euro 6, con dos niveles de potencia. La versión de entrada dispone de 152 caballos de fuerza y 380 Nm de par máximo, asociada a una transmisión mecánica de seis velocidades, mientras que las variantes con caja automática de cinco marchas cuentan con 178 Hp y 430 Nm de torque.

Todas equipan tracción 4×4 con un selector electrónico de manejo para distintos tipos de de terreno y donde se puede elegir entre 2H, 4H, 4LHc y 4LLc. Está última opción sólo está disponible para las versiones con caja automática.La Fullback se ve robusta y moderna, con un look que destaca por una máscara en línea con el lenguaje de diseño de la marca, unos focos de contornos cromados, pisaderas laterales, espejos cromados, anchos pasos de ruedas y un parachoques trasero tipo escalón.En el interior se observan buenos materiales y acabados, además de un sistema de infoentretenimiento con una pantalla de 6,1 pulgadas, con bluetooth, puerto USB y cámara de retroceso (sólo en la versión Limited).

Llega en tres versiones de equipamiento: GLS con 152 Hp y caja manual ($ 16.790.000 + IVA), GLS con 178 Hp y caja automática ($ 18.190.000 + IVA) y Limited con la misma mecánica de la segunda ($ 19.490.000).De serie equipa climatizador, llantas de 16″, doble airbag, control crucero, mandos al volante, frenos con ABS y EBD, y control de tracción, entre otros. La versión Limited suma sistema keyless con botón de encendido, llantas aro 17 y asientos eléctricos con tapiz de cuero.

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SsangYong al ataque con dos grandes novedades

La tendencia de la industria apunta claramente hacia el competitivo segmento de los SUV’s. De hecho, varias marcas han anunciado que centrarán sus esfuerzos en ese nicho y que incluso cesarán la fabricación de icónicos modelos sedán para aprovechar su logística en la producción de nuevos SUV.

Esta vez fue turno de SsanYong. El fabricante de Corea del Sur introducirá en Ginebra dos propuestas para engrosar su gama de vehículos para la ciudad y la aventura: el XLV, un pequeño modelo con aspecto de todoterreno, y el SIV-2 Concept, un SUV más grande, de propulsión híbrida.

El XLV está construido sobre la plataforma del actual Tivoli y, tal como el modelo que se comercializa en nuestro país (Ver Tivoli), tendrá capacidad para cinco ocupantes. El modelo sobresale por su capacidad de carga, pues su maletero llega a los 720 litros. Un gran trabajo de los ingenieros asiáticos, considerando que el monovolúmen mide 4,35 metros (solo 15 centímetros más que el Tivoli).

Equipará un motor diésel de 1.600 cc de 115 Hp o uno bencinero de 128 caballos. Ambos bloques están asociados a una caja mecánica de seis velocidades, aunque para la versión bencina estará la opción con caja automática. La evolución del Tivoli iniciará su producción en junio de este año.

El fabricante más antiguo de Corea también develará al posible sucesor del Korando. Se trata del SIV-2 Concept, un vehículo movido por dos motores: el primero, un bencinero de 1.5 litros con turbo, y el segundo, un pequeño bloque de 10 kW que suma 13 caballos para mover con más holgura la carrocería.

El SIV-2 se trata de un auto conceptual, pero sin duda da luces de lo que veremos en algunos años en los modelos de SsangYong.

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Citroën Divine DS Concept: La esencia DS

Citroën ya ha comercializado 500 mil unidades de sus modelos DS en todo el mundo en un período de cuatro años, motivo por el cual en 2014 se transformó oficialmente en su división de lujo. Para conmemorar el hito de las ventas, se estrenó el Divine DS Concept en el Concurso de Elegancia de Chantilly.

El Divine DS Concept es una expresión de los códigos estéticos de la marca que se sintetizan en audacia, elegancia y tecnología. Con este modelo podemos anticipar la estética de los futuros modelos DS enfatizando en líneas elegantes y compactas. Su longitud es de 4,21 mts y su ancho es de 1,98 mts. Y su altura es sólo 1,35 mts. Estas proporciones se resaltan gracias a sus llantas de 20 pulgadas. El interior de Divine DS, plenamente configurable, propone una puesta en escena minimalista, futurista y llena de contrastes, entre un conductor instalado en un cockpit con múltiples relieves y un acompañante rodeado de volúmenes plenos de fluidéz. Destaca la pantalla táctil de  visualización holográfica.

“Divine DS es la expresión de nuestro savoir-faire. Alianza perfecta de refinamiento con la tecnología. Este Concept Car es la esencia misma de lo que es y será DS. Relevado algunas después del nacimiento de la marca, el Divine DS expresa perfectamente la personalidad única de DS”, expresó Yves Bonnefont, Director General de la marca DS.